La première chose qu’on peut constater en le voyant c’est qu’il parait imposant et potentiellement robuste. Son look n’est d’ailleurs pas sans rappeler un shifter que j’avais eu l’occasion de reviewer il y a quelques années, celui de la marque PRO-SIM (voir article ici). J’espère qu’il est aussi qualitatif au niveau du ressenti mais qu’il ne fait pas le même bruit. Pas de date de sortie annoncée mais on a une petite idée du prix de ce shifter séquentiel Sim-Lab qui devrait se situer autour de 230 €. A suivre donc…

Pour commencer cette boite de vitesse offre une fonctionnalité plutôt sympa. En effet, elle permet d’empêcher le passage de rapport si on n’appuie pas sur la pédale d’embrayage. Pour ça une pédale d’embrayage hydraulique m’a été fournie avec le shifter. Par la biais du système hydraulique elle agit sur une pièce mobile qui déverrouille la boite. Pour info ce même système est possible avec un câble type câble de frein de vélo.

Mais ce n’est pas tout puisque cette boite de vitesse SRT de Lebois Racing peut aussi basculer en mode séquentiel. Il suffira de bouger une pièce dans le mécanisme et désactiver le dispositif de blocage de la boite. A noter que la boite permet pas mal de réglages (dureté du point mort, dureté globale…) et qu’elle est aussi équipée de bouton pour paramétrer le mode manuel ou affecter des fonctions.

Qu’est ce que ça donne cette boite SRT !

Je vous laisse découvrir ma review en vidéo ci-dessus mais je peux dire que j’ai été agréablement surpris par cette boite de vitesse. L’impression 3D est un avantage pour la fabrication à la mode DIY mais le revers est potentiellement la fragilité du procédé. Mais l’évolution est constante.

Cependant, pour un budget d’environ 150€ et si on a une imprimante 3D on peut se la construire car tout est disponible pour le faire (et trouvable sur le site de Lebois Racing). A noter qu’il faudra toutefois prévoir environ 6 jours d’impression et 2 bonnes heures de montage. Alors si vous avez tout ce qu’il faut pourquoi ne pas tenter l’aventure.

Le premier regard jeté sur ce shifter inspire la confiance, ou du moins fait espérer un réalisme intéressant. C’est ce qu’on peut penser vu l’apparente absence de plastique et vu ce que fait miroiter Simagic avec sa communication en mettant l’accent sur la présente d’engrenages planétaires inspirés des vrais mécanismes automobiles. Intéressant mais on aurait aimer plus de photos de détail, voir des vidéos !

Disponible depuis quelques mois sur le site de l’Atelier du Simracer au tarif de 80 €, cet Upscaliber transforme t-il votre shifter Thrustmaster ? J’ai donc reçu ce mod que j’ai installé sur mon TH8 afin de voir ce qu’il apportait au shifter et si l’investissement était justifié . Je vous propose donc de découvrir tout ça dans la vidéo ci-dessous. 

Je vous invite donc à visionner la vidéo ci-dessous pour découvrir ce mod, son installation, et le ressenti qu’il procure une fois installé dans le shifter de Thrustmaster. Vous pouvez aussi visiter le site de NOX3D qui vous propose d’autres mods pour vos périphériques de simracing. Bon visionnage et n’hésitez pas à lâcher un pouce bleu et à vous abonner à la chaine Youtube.

Ce projet en est à la version 7.7 et à cette occasion une vidéo sur la chaine YouTube de la marque nous montre une version presque finale de ce shifter réalisé en impression 3D. La version 7.8 pourrait être la dernière ! Bon impossible de vous dire ce que ça donne au niveau du feeling mais la construction massive et complexe ainsi que les diverses vidéos de la chaîne me donne plutôt une bonne impression. A noter qu’il sera possible de la basculer en mode séquentiel. Je vous laisse jeter un œil sur la vidéo ci-dessous pour vous en rendre compte.

Pilotage hydraulique ?

Bon, venons en à ce système de pilotage hydraulique par l’embrayage. Vous verrez dans la vidéo, c’est la partie orange sur le boitier. Le système est composé d’un cylindre esclave qui va être relié à la pédale d’embrayage. En se comprimant il va actionner une tige qui va libérer le système. Bon c’est pas évident à expliquer alors pour comprendre tout ça regardez le lien ici : https://youtu.be/vkiIHBRh7rg?t=10.

En tout cas on attend tous ce type de système depuis des années. Aujourd’hui il y a la marque Japonaise qui Frex qui propose un système similaire avec son H-Shifter. Bon même si le pédalier est hydraulique, le système ne l’est pas car il est réalisé à base d’un câble de frein de vélo. En même temps ça reviens presque au même. Donc du coup on a hâte de voir ça même si il faudra trouver le moyen de relier son pédalier à ce système.

On attend donc de voir arriver la version finale de cette boite de vitesse en impression 3D. Et encore bravo à LEBOIS RACING pour cette réalisation. Bon il restera à voir comment installer ce gros boitier dans son installation ce qui peut être une réelle contrainte. Autre point à voir la résistance de l’ensemble car sans être d’un scepticisme exacerbé, l’impression 3D me questionne toujours quand à sa résistance. Mais je pense que notre ami a pris ce paramètre en compte en encore un fois les sections sont plutôt rassurantes. Pour en découvrir encore un peu je vous met deux autres précédentes vidéos relative à cette boite de vitesse de Lebois Racing.

En fait ce mod va augmenter le ressenti du passage de rapport en étant plus ferme et plus silencieux. L’ajustement de la dureté originel reste heureusement opérationnel. La force du retour de levier est aussi augmentée avec le changement du ressort de rappel. Et l’Atelier du Simracer à même prévu de quoi réparer des problèmes de jeu dans le levier avec des lamelles de laiton disponibles dans le kit. Bref, il y a tout ce qu’il faut pour redécouvrir votre Thrustmaster TH8 avec cet UPscaliber.