Salut Mat, Ah ben oui effectivement la boite en H de Pro-Sim. Je tente désespérément de pouvoir la reviewer mais la marque n’assure pas, pas de réponse au mois ou de la réponse bateau. Je crois que c’est grillé pour la recevoir mais pour l’essayer ce serait extra. J’espère monter bientôt 😉

En gros fan de ton blog tu seras le bien venu. Tu pourras aussi essayer la boîte en H de chez pro sim ( car j ai vu dans un de tes article que tu ne l avais jamais essayé )

Salut Mat, ton installation me parait parfaite, très honnêtement. Tu as le top en accélération/freinage avec le V4, le top pour les effets de route et la suspension avec le D-box. Et en grand fan du Seat mover, tu a le Next Level (mais ça marche avec le V3). En gros je bave. J’ai testé V4 + D-Box et bien que ce soit énorme en sensation, il me manquait de la force latérale. Chez toi ça doit être énorme.
Je suis hélas pas de Paris mais soit sûr que si je monte par la-bas un de ces 4 je te dis c’est sûr.

Si je peux me permettre il y a une autre solution qui est celle que j ai adopté. J ai un V4 JCL avec 4 DBOX auquelle j ai ajouté une plateforme next level V3 uniquement pour les mouvements latteraux. L ensemble est plutôt convainquant. D ailleurs Skape si tu habites sur Paris tu es le bienvenu pour l essayer.

Goby, tu pourrrais me PM ?

Je pense qu’a long terme le manque de forces latérales doit manquer mais je c’est vrai que c’est un super système.

Merci à vous deux pour les conseils.
Ce systeme me plait quand même beaucoup.
Francinen semble être très affirmatif quand il dit que le systeme se suffit presqu’à lui même et que les mouvements latéraux ne lui manquent pas du tout.
J’espère que deux vérins bien placés seront une vraie valeur ajoutée. Et puis avec de gros vérins 100 kg, il doit y avoir moyen de les positionner un peu plus où on veut contrairement à des vérins moins puissants.

Salut Goby, Je suis bien d’accord, pour en tirer le meilleur,il faut du latéral qu’on peut effectivement avoir avec 2 vérins à l’avant ou derrière le siège. Pour moi j’opterais pour du Frex Like car je ne suis pas conquis par les vérins à l’avant. A la limite à l’arrière mais il faut bien placé le point de pivot, si il est à l’opposé du châssis tu perds la moitié des infos.

La meilleure solution pour moi ( rapport qualité/prix ) est le système 2 vérins 100 kg HyperAxis; on voit d’ailleurs une photo avec le combo à une Sim Expo http://www.jcl-simracing.com/fr/verins/330-2-verins-100-kg-hyperaxis-.html . On arrive quand même à presque 6000 euros pour le combo ça commence à piquer lol