PT-Actuator Archives - Simrace-Blog https://www.simrace-blog.com/category/marque/pt-actuator/ Simracing Hardware News & Reviews Thu, 02 Feb 2023 10:12:35 +0000 fr-FR hourly 1 https://i0.wp.com/www.simrace-blog.com/wp-content/uploads/2018/09/cropped-Image-SRB-FB-1.jpg?fit=32%2C32&ssl=1 PT-Actuator Archives - Simrace-Blog https://www.simrace-blog.com/category/marque/pt-actuator/ 32 32 156340315 Le TensionR de PT-ACTUATOR en Review https://www.simrace-blog.com/2023/02/le-tensionr-de-pt-actuator-en-review/ https://www.simrace-blog.com/2023/02/le-tensionr-de-pt-actuator-en-review/#comments Thu, 02 Feb 2023 10:12:29 +0000 https://www.simrace-blog.com/?p=21271 Découvrez la review du tensionneur de harnais de la marque de Simracing PT-ACTUATOR, le TensionR, un système intéressant ?

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Le TensionR de PT-ACTUATOR, un bon produit ?

Ces derniers temps on entend beaucoup parler de tensionneur de harnais avec des réalisations plutôt DIY et d’autres plus « conventionnelles ». C’est sur cette dernière catégorie que l’on va se pencher avec la réalisation de la marque PT-ACTUATOR qui nous a récemment présenté son système appelé TensionR (et donc j’avais déjà parler ici).

Je me suis donc procuré ce TensionR afin de voir ce qu’il en était. J’avais par le passé eu l’occasion de tester (rapidement) celui de Simxpérience et je voulais voir ce que PT-Actuator pouvait proposer. Pour faire court je dirais que je ne suis pas déçu par cette proposition Chinoise avec une bonne qualité de fabrication et un ressenti plutôt bon. Pour découvrir tout ça je vous invite bien sûr à visionner le vidéo ci-dessous, vous saurez tout ;).

PT-Actuator Tensionneur Harnais

En résumé on peut dire que c’est un bon produit, assez simple à utiliser dans l’absolu et qui offre un bon ressenti. Un de ses points positifs est la présence de 2 moteurs qui vont pouvoir actionner les sangles du harnais de manière différencié, notamment pour apporter plus de ressenti en virage où un coté sera plus tendu que l’autre. Grâce au soft Sim Racing Studio qui permet de le faire fonctionner on a un large choix de possibilité de réglage pour les effets de freinage / accélération, virage et élévation.

Le TensionR est disponible sur le site de la marque PT-Actuator et il est aussi possible de se le procurer via ma société Simrace-In au prix de 1400 € (frais de livraison inclus).

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Un tensionneur de harnais à venir pour PT-ACTUATOR https://www.simrace-blog.com/2021/08/un-tensionneur-de-harnais-a-venir-pour-pt-actuator/ https://www.simrace-blog.com/2021/08/un-tensionneur-de-harnais-a-venir-pour-pt-actuator/#comments Tue, 10 Aug 2021 13:04:22 +0000 https://www.simrace-blog.com/?p=19528 La marque de simulateur PT-Actuator nous présente son futur tensionneur de harnais pour apporter du réalisme à votre installation.

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Et pourquoi pas un tensionneur de harnais ?

En simracing, sentir les forces liées aux freinages ou aux accélérations fait partie de ce que l’on recherche tous. Pour ce faire plusieurs solutions existent avec nos simulateurs dynamiques. Une des solutions qui se développe, comme le montre ici PT-Actuator, est le tensionneur de harnais.

A la base nos simulateurs dynamiques sur 3 ou 4 vérins se penchent en avant lors des freinages et en arrière lors des accélérations. Je ne rentrerais pas dans le débat du réalisme du système, c’est pas si mal, mais il y a mieux. Et ce mieux c’est notamment de sentir la compression du harnais en freinage et sentir son relâchement en accélération. Cette solution on peut l’avoir en bougeant le pilote mais pas le harnais de façon à ce que le corps vienne se comprimer dans les sangles lors des freinages par exemple.

Aujourd’hui il est possible d’avoir ce ressenti avec un seat-mover (seul le siège bouge) qui fait pivoter le siège vers l’avant et vient comprimer le torse dans le harnais qui attaché à la partie fixe du simulateur. Sinon, dans le même esprit c’est tous le châssis du simulateur qui est sur rails et qui avance et recul. En freinage il « projette » le pilote dans le harnais qui attaché sur la partie fixe du simulateur. C’est ce qu’on appelle couramment l’effet surge.

PT-Actuator Tensionneur Harnais

Une autre solution est donc le tensionneur de harnais qui va, sans bouger le simulateur, tendre les sangles ventrales du simulateur et donc comprimer le corps du pilote. Un des avantage du tensionneur de harnais est la possibilité de tendre différemment la sangle gauche ou droite pour modifier la compression en fonction d’un virage par exemple.

Et la marque PT-Actuator est sur le point de nous proposer sa solution avec le G-Belt Tentioning kit. Pour le moment pas d’info de date de sortie ou de tarif mais je pense que ça va pas tarder. 

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Des vérins Scorpion S de PT ACTUATOR pour mon simulateur – Part 1 – Unboxing https://www.simrace-blog.com/2021/02/des-verins-scorpion-s-de-pt-actuator-pour-mon-simulateur-part-1-unboxing/ https://www.simrace-blog.com/2021/02/des-verins-scorpion-s-de-pt-actuator-pour-mon-simulateur-part-1-unboxing/#comments Mon, 15 Feb 2021 16:54:36 +0000 https://www.simrace-blog.com/?p=18544 L’article Des vérins Scorpion S de PT ACTUATOR pour mon simulateur – Part 1 – Unboxing est apparu en premier sur Simrace-Blog.

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PT ACTUATOR Scorpion S : Une belle évolution en cours !

Après avoir bien galéré avec les vérins hyperaxis que j’avais installé sur mon simulateur (voir la vidéo ici) j’ai décidé de les remplacer, pas de demi-mesure !! Récemment une belle occasion s’est présentée avec la marque PT ACTUATOR qui m’a permis d’acquérir les tout derniers modèles de la marque, les Scorpions S. Merci à elle !

Le problème avec mes hyperaxis c’est qu’il y en avait constamment un qui se mettait en défaut. Ca allait pas mal quand je pilotais, pas de soucis particuliers, les effets étaient même bien. Mais à chaque arrêt un des vérins cessait de fonctionner. J’ai tout tenté, réglages, positionnements des vérins mais j’ai rien trouvé. Bon, c’était a peu près maitrisable mais quelle galère ! Une seule solution, changer les vérins !

Je vous parlerait prochainement du partenariat avec PT ACTUATOR mais en attendant une occasion s’est présenté, elle tombait à pic. Trop hâte de tester ça à domicile, impossible de passer à coté. Je connais un peu la précédente version (voir la vidéo) mais avoir le dernier modèle à domicile…c’était trop tentant. En effet, 250 mm/s d’accélération et 200 kg de charge par vérins, avec ça il y a de quoi faire. J’ai donc opté pour un kit de 4 vérins Scorpion S de 150 mm de course.

Une fois la commande expédiée par la marque Chinoise il a fallut tout juste 5 jours pour réceptionner la caisse contenant le kit. Pour info la caisse pèse environ 36 kg. L’emballage, la caisse en bois, est costaude et tout est bien calés. Les vérins sont bien protégés pas de soucis de ce coté là non plus. En ouvrant le colis j’ai eu la bonne surprise de voir que l’ensemble de la partie électronique était assemblé dans un boitier et que tous les câblages était fait. Moi qui m’attendait à devoir tout assembler et fabriquer un coffret, j’ai été content de voir ça. Un grand pas vers le plug’n’play.

Dans le colis on trouve donc tous le nécessaire pour monter ces vérins PT ACTUATOR Scorpion S. Coupelles pour accueillir les pieds de vérins, supports à visser sur le profilé alu, servos, carte Thanos AMC. Et franchement, c’est assez qualitatif, bon y’a pas de velours ou de belles boites imprimés mais c’est  et je vous invite à découvrir tout ça dans la vidéo ci-dessous. Cependant une chose que je dois avouer, c’est qu’il manque un bouton d’arrêt d’urgence. Pour moi c’est important vu le risque de telles vérins. Prévoyez d’en avoir un, le branchement est très simple. Autres choses à prévoir, les vis pour fixer les supports au châssis. Bref pour commencer voici la première partie de la review de ces vérins PT ACTUATOR Scorpion S. Bon visionnage et à très vite pour la prochaine vidéo de l’installation des Scorpions sur mon seat-mover.

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Montage d’un simulateur 5DOF PT ACTUATOR / JCL Simracing https://www.simrace-blog.com/2020/11/montage-dun-simulateur-5dof-pt-actuator-jcl-simracing/ https://www.simrace-blog.com/2020/11/montage-dun-simulateur-5dof-pt-actuator-jcl-simracing/#comments Wed, 04 Nov 2020 15:41:21 +0000 https://www.simrace-blog.com/?p=17300 L’article Montage d’un simulateur 5DOF PT ACTUATOR / JCL Simracing est apparu en premier sur Simrace-Blog.

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Un gros et long montage à base de PT ACTUATOR / JCL !

Cet été j’ai eu l’occasion d’intervenir chez un de mes abonnés pour faire une grosse installation. Au programme un simulateur dynamique 5DOF de chez PT ACTUATOR surmonté d’un châssis V2+ de chez JCL SIMRACING. 4 vérins aux quatre coins du simulateur pour les effets d’élévations, et de virages. Un autre dans la longueur, sous le châssis, pour les effets de freinages et d’accélérations. Et un autre derrière, transversal au simulateur, pour les effets de survirage.

Le nom de ce simulateur (pour la partie mobile) est : 4 actuators + TL + Surge. Il se compose de plusieurs plateformes en profilés alu qui vont accueillir les différents vérins et se superposer pour former ce simulateur dynamique. Ensuite c’est un châssis de chez JCL qui vient ici terminer l’installation.

Plus de 3 jours ont été nécessaires pour faire cette installation, quelques galères ont été rencontrés comme toujours mais avec Mickaël (l’heureux propriétaire) on en est venu à bout. Je vous propose donc de découvrir tout ça dans la vidéo ci-dessous. Comme je l’indique au début, il n’y a pas l’intégralité des séquences de montage mais j’espère que cette vidéo vous permettra de découvrir et comprendre au mieux cette installation.

Ces derniers temps on a beaucoup entendu parler de PT ACTUATOR au travers de vérins Scorpion que j’ai eu l’occasion d’évoquer ici. A noter que ce simulateur est équipé des versions précédentes, les méga-monster. Concernant le tarif total de cette installation elle flirte avec les 20 000 €. A noter que la seule partie dynamique équivaut à la moitié de cette somme.

Voici quelques photos du montage de ce simulateur :

Et là quelques autres photos de l’installation finie

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PT-ACTUATOR présente ses nouveaux vérins : les « SCORPION Sting » https://www.simrace-blog.com/2020/08/pt-actuator-presente-ses-nouveaux-verins-les-scorpion-sting/ https://www.simrace-blog.com/2020/08/pt-actuator-presente-ses-nouveaux-verins-les-scorpion-sting/#comments Fri, 21 Aug 2020 10:25:59 +0000 https://www.simrace-blog.com/?p=16700 La marque Chinoise PT-Actuator nous présente ses nouveaux vérins, les Scorpion Sting qui ont plus de capacité de charge que les précédents

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De nouveaux vérins en approche : les « Scorpion Sting »

Si vous suivez le Simrace-Blog sur les réseaux sociaux vous avez certainement vu que j’ai récemment fait une installation de la plateforme à 6 vérins de chez PT-ACTUATOR. Il sera question de ce montage très bientôt (une fois que j’aurais monté la vidéo) mais en attendant petit tour d’actualité de la marque Chinoise. En effet, les vérins Mega Monster (dont j’avais parlé ici) qui sont notamment utilisés sur la plateforme pré-citée, vont laisser place à de nouveaux vérins appelés « Scorpion Sting ».

Ayant donc eu l’occasion de tester l’ancienne version je peux dire que ces vérins brillent par leur efficacité et leur silence de fonctionnement. Malgré la présence de 6 vérins c’est une installation plutôt discrète et bien réactive que j’ai pu mettre en place. L’arrivée de ces nouveaux vérins « Scorpion Sting » va certainement apporter un petit plus car la capacité de charge évolue avec 200 kg contre 150 kg pour les anciennes versions. Quand on sait que le poids supporté peut altérer la réactivité des vérins cette évolution ne peut être qu’une bonne chose.

Ces nouveaux vérins de chez PT-Actuator garde la même vitesse de fonctionnement que les anciens Mega Monster avec 250 mm/s. Une excellente vitesse quand on sait que la plupart du temps on est plus proche des 150 mm/s comme avec les Dyadic par exemple. Au niveau du design on aura aucune modification, ils sont similaires aux Mega Monster. Par contre on aura une gamme un peu plus large avec 3 possibilités de courses différences :100 mm  pour la version S, 150 mm pour les version E et X et 450 mm pour la version Y.

Pour le moment pas de prix ou de date de dispo mais je vous tiens informé dès que j’en sais plus. Pour info le kit de 4 Mega Monster coûtait environ 5 200 $ (hors taxes et expédition), espérons que les prix ne s’envolent pas parce que la proposition est plutôt alléchante. Bientôt un test de ces Pt-Actuator Scorpion Sting dans le Simrace-Blog ? Qui sait, peut-être que oui ! A suivre…

Une installation dont on parlera bientôt !

Comme l’heure des vacances vient de sonner, je vous laisse avec ces quelques photos de l’installation dont je vous parlais en début d’article. Je reviens dessus très bientôt. A très vite !

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PT-ACTUATOR : Des solutions dynamiques https://www.simrace-blog.com/2020/04/pt-actuator-des-solutions-dynamiques/ https://www.simrace-blog.com/2020/04/pt-actuator-des-solutions-dynamiques/#respond Mon, 20 Apr 2020 16:41:09 +0000 https://www.simrace-blog.com/?p=15879 La marque chinoise PT-Actuator nous propose des vérins électriques ou encore des châssis dynamiques pour le simracing.

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PT-ACTUATOR : Il y a de quoi faire !

Découvrons aujourd’hui la marque PT-ACTUATOR qui nous vient de Chine et nous propose une large gamme de solutions dynamiques de Simracing avec des vérins et des châssis. Sur l’illustration de l’article on voit par exemple le plus gros modèle de la marque qui nous propose pas moins de 5 degrés de liberté soit donc un 5DOF (Degré Of Freedom).

Mais dans un premier temps c’est par ses vérins que la marque s’est fait connaitre avec 2 principales catégories développées qui sont les Mega Monsters pour les plus gros et les Baby Monster pour les plus « petits ». On aura aussi de beaucoup plus gros vérins pour les plateformes types 6DOF.

Les vérins

Les caractéristiques des Baby Monster sont les suivantes : vitesse de 200 mm/seconde, 60 kg de force et 150 mm d’amplitudes. Ces vérins sont vendus en kit avec tous le nécessaire suivant l’utilisation : logiciel de contrôle des vérins (c’est Simtools qui est utilisé), carte controller, servo-driver, … La marque PT-ACTUATOR propose 4 kits de 1 à 4 vérins. On aura un premier kit avec 1 seul vérin pour la tension de harnais, un autre avec 2 vérins pour les seat-movers (mouvement du siège par deux vérins derrière le siège). On rajoutera ensuite pour les autres kits 1 ou deux vérins pour l’effet Surge (déplacement du châssis en avant et arrière pour les effets de freinage et accélération) ou le survirage (l’arrière du châssis qui se déplace de gauche à droite).

Concernant les vérins Mega Monster on aura ici aussi 4 kits pour faire de son châssis statique un châssis dynamique. il y aura un kit 3DOF avec 3 ou 4 vérins. Pour info, sur le site la marque parle de 4DOF pour 4 vérins mais c’est une erreur puisque, comme avec 3 vérins, un châssis n’aura ici que 3 degré de liberté. On aura l’effet roulis (inclinaison gauche / droite), tangage (inclinaison avant / arrière) et élévation (mouvement haut et bas) du simulateur.

On passera ensuite sur un kit 4DOF de 5 vérins avec un vérins supplémentaire pour l’effet surge ou pour le survirage. Le kit 5DOF permettra d’avoir ces deux effets en même temps grâce au kit de 6 vérins. Pour ces kits on aura deux types de vérins qui auront tous une vitesse de 250 mm/seconde et 150 mm de débattement. Par contre les vérins qui vont soulever les simus aurons une capacité de 150 kg contre 80 kg pour ceux utilisé pour les effets surge et survirage (appelé TL sur le site de PT-ACTUATOR).

Les plateformes PT-ACTUATOR

Les kits de vérins sont intéressants pour qui veut rajouter du mouvement à son installation mais ils vont nécessiter de retravailler son installation pour permettre les mouvements (mettre des glissières, des rotules…). Comme je l’indiquais plus haut PT-ACTUATOR propose aussi des plateformes complètes avec tous les effets rendus possibles par les kits de vérins. Ces plateformes vont permettre de poser son installation dessus, que ce soit un châssis en profilé alu ou autre construction. Elles sont en profilé alu et permettront donc une forte capacité d’adaptation. Voici ci-dessous les plateformes disponibles.

Plateforme 1DOF : effet Suge (Avant / arrière)

Plateforme 1DOF : effet Survirage (rotation gauche /droite de l’arrière du cockpit)

Plateforme 2DOF : effet Surge + Survirage 

Plateforme 4DOF : effet Survirage + roulis + tanguage + heave (élévation du cockpit)

Plateforme 5DOF : idem 4DOF + effet Surge

Combien ça coute ?

Niveau tarification il faudra compter environ 1200 € pour les vérins Baby Actuators. A noter qu’un tarif dégressif permet de proposer le kit de 4 vérins à un peu plus de 4 000 € hors frais de port. Concernant les Mega Monster le kit de 3 est à environ 4 750 € et ce sera environ 5 750 € pour le kit de 4 vérins. Ensuite pour les kits de 5 et 6 vérins le tarif sera respectivement de 6 850 € et 7750 €.

Pour info, il y a un distributeur Européen pour les vérins PT-ACTUATORS, il s’agit de la marque Allemande Sim-Motion.

Pour les plateformes présentés ci-dessus les tarifs seront de 3200 € pour les 1DOF, 5 500 € pour la 2DOF, 8 800 pour la 4 DOF et 10 500 € pour la 5 DOF. Ces tarifs sont estimatif et dépendent des taux de change et seront impactés par les frais de douanes et autres frais de livraison. Pour mémoire PT-ACTUATOR est en Chine.

Afin de voir les vérins en mouvement et potentiellement l’installation sur un châssis je vous met en lien deux vidéos avec des châssis équipés. Bon visionnage et n’hésitez pas à visiter le site de la marque pour plus d’infos et découvrir encore d’autres choses.

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