Pour commencer le même boitier sera utilisé pour les deux périphériques, et ce boitier est surmonté d’une plaque de plastique transparent (du polycarbonate monolithique pour être exact) qui permettra de voir le mécanisme et d’apporter une touche design puisque des LED Rouge sont présentes sur la carte PCB.

Mais au delà de l’aspect esthétique l’handbrake s’est vu équipé de ressort plus dur pour un meilleur ressenti tandis que le shifter séquentiel a perdu un peu de course pour un mouvement apparemment plus agréable selon la marque. Et tout comme l’handbrake, il a lui aussi de nouveaux ressorts mais aussi un levier plus long.

Et les évolutions s’arrêtent là puisque le tarif reste le même que pour la version précédentes. On peut donc se procurer le shifter sur le Facebook de la marque au prix de 160 $.

Et pour découvrir ce qui se cache à l’intérieur du shifter par exemple, je vous partage la vidéo d’AIOLOGS qui permet de découvrir le mécanisme. Au programme pas de plastique et une qualité belle qualité perçue.

Et il est vrai qu »il est pas grands, comparé à ceux que j’ai pu reviewer ici c’est une taille XS, au déballage c’en est presque déroutant. Mais bon point pour lui, le Sim Shifter est directement livré avec 3 pommeaux différents, 2 leviers de tailles différentes et un autre courbé. Pour la fixation, on aura au choix la possibilité de le monter avec un étau, type fixation de bureau, mais aussi avec une platine qui permettra de l’installer sur des profilés alu par exemple.

En installant la platine pour lui trouver une place dans mon installation, j’ai pu accéder à l’intérieur de ce mini shifter. En effet on dois retirer deux vis qui libère un pan du boitier. Dedans pas de plastique c’est de l’alu, pas de soucis niveau robustesse, ça semble fait pour durer. On voit donc deux contacteurs actionnés par une pièce mobile qui a deux petits trous dans lesquels vient se positionner une bille. Il y a deux billes, de chaque coté du boitier (derrière les deux pièces noires) est c’est elle qui, en sortant de cet emplacement quand on manie le levier, apporte l’effet de cran. Bref, vous comprendrez mieux sur la vidéo.

La marque HEUSINKVLED nous propose un produit de grande qualité et aussi de grande robustesse. La taille du Sim Shifter présente un avantage certains car elle lui permet de trouver facilement une place dans toutes installations, surtout si on souhaite avoir en même temps une boite manuelle, un shifter séquentiel et un frein à main. C’est mon cas et je suis pas mécontent de ce coté là.

Mais cette taille ne le limite pas dans le feeling car le Sim shifter jouit d’un cran bien marqué, on sent qu’on passe un rapport. Ce feeling varie en fonction du levier qu’on fixe dessus, par exemple avec le grand levier la course est la plus grande, le cran est marqué mais pas trop appuyé, tout en souplesse. Avec le levier intermédiaire, le courbé, la course se réduit un peu et le feeling est dans la tenueur du précédent, peut être un poil plus marqué. Par contre le plus petit levier, monté avec le pommeau « boule », offre un ressenti très sec, la course est réduite et  le cran est le plus marqué.

La seule petit remarque qu’on pourrait faire à ce shifter c’est qu’il ne possède pas de réglage mais ce n’est pas un point négatif car il s’en sort très bien sans ça. Par contre sa petite taille lui donne un coté frêle et on n’ose moins se permettre des passages de rapports très viril comme on pourrait le faire avec des shifters plus imposant. Du moins au début…

Le Sim Shiter est disponible au prix de 209 € sur le site de la marque Heusinkveld. Vu la qualité et la prestation de ce petit objet, je ne peux que vous le recommander. Petit, compact, il trouve place facilement et malgré sa petite taille, robustesse et super ressenti son présent.

Merci à toute l’équipe d’Heusinkveld pour m’avoir permis cette review.

Je vous invite donc à découvrir tout ça ci-dessous. Bon visionnage…

Review à suivre bientôt…

Sans plus de mot je vous laisse découvrir tout ça…

Partons donc avec l’installation de Mimi67 qui nous présente ses réalisations sur sa chaîne YouTube et, pour rester dans le domaine du shifter, commençons par sa boite manuelle qui retient l’attention. Au programme une bonne vielle boite en H avec une grille et qui en plus fait aussi boite séquentielle. Je vous laisse découvrir ça en vidéo et admirer la réalisation.

En fait deux protos de shifter en H ont été réalisés par Mimi67 (et les deux font aussi séquentiel), ils ont été conçu en CAO et les différents composants ont été découpés au laser. Ils sont équipés de controleur XIN-MO et sont plug&play puisque reconnus comme une manette de jeu. Autre périphérique que l’on trouve, un frein à main composé d’un vérin à gaz de récupération qui est aujourd’hui on/off mais qui est en passe de devenir progressif.

Mais ça ne s’arrête pas là puisque au niveau de l’installation on et sur du dynamique avec un seat-mover 2DOF qui, pour rester sur la ligné du DIY, est en fait un kit SIMUKIT (et l’aide du forum PCSHM).Là aussi on ne peut qu’admirer la réalisation. On voudrait presque l’acheter :).

Concernant le cockpit, on reste forcement sur du DIY avec des panneaux multipli et des éléments en acier qui sont usinés CNC, découpés au laser, pliés ou encore soudés mais tout est dessiné par Mimi67.

Bref, voila un petit article pour changer un peu des habitudes et vous faire découvrir une installation largement DIY qui montre qu’on peut réaliser pas mal de chose soi-même avec une grande qualité de réalisation. Bon ok, ça demande du temps et du savoir faire mais quelle satisfaction ça doit être d’arriver à ce type de résultat.

Pour info la fabrication du simu à commencer il y a 2 ans et il évolue sans cesse depuis, c’est ça l’esprit du DIY.

Et Bravo à Mimi67 !